香港将迎高铁时代 到北京将由24小时减至9小时


 发布时间:2020-11-27 08:28:15

香港特区行政长官梁振英明日将主持香港扶贫委员会峰会,会议将讨论香港的贫穷问题及未来发展走向。根据香港实际情况订立的“贫穷线”会在明日的峰会上公布。特区政府明天公布的贫穷线将以“收入中位数的一半”划定,预计在香港约130万名贫穷人口之中,有约30万人是长者,仅次于在职贫穷的人口数量。政府还将分析“除税及福利转移后”的贫穷人口情况,也就是以扣除综合援助、各项津贴、一次性纾困措施、以及公屋等福利等,若果加入相关因素,整体贫穷人口估计将减少至70万。

香港各高等院校2013年内地招生计划陆续出炉,招生计划显示,今年各高校招收人数与往年相当,但学费却普遍上涨,涨幅10%至20%。学费上调主要是受通胀和汇率变动影响。香港中文大学、香港科技大学及香港城市大学新学年学费将由10万港元大幅增加至12万港元。香港大学相比之下增幅13%虽然不大,但每年学费高达13.5万港元,高居榜首。而香港浸会大学和香港理工大学,则由原来的每年10万港元学费增加10%,为11万港元。香港教育学院也将学费上调约18%,由8.5万港元增加至10万港元。(小 徐)。

今年第一季访港旅客录得逾860万人次,比去年同期上升16.5%,是有记录以来最多旅客访港的第一季。同时,三月份单月的访港旅客亦较去年同月增加14.4%,达到近280万人次,亦创历年三月份最高。香港旅发局主席田北俊表示,三月份访港旅客人次持续录得增长,令今年第一季访港旅客数字创出新高,大部分市场更有双位数字增长。其中,首季内地、台湾及大部分短途市场的旅客数字更已超过2008年同期、金融海啸前的水平,其他市场亦陆续恢复,反应在经济复苏带动下,全球消费者的外游意欲和信心持续恢复。旅发局公布的数字显示,今年首季以内地市场的表现最佳,旅客人次增幅达18.7%,总数超过554万人次,主要是受惠于内地“一签多行”政策,方便深圳居民多次来港。另外,由于来港度假的台湾旅客增加,令该市场的整体访港旅客人次在两岸直航的影响下仍升逾一成,达53万人次。

而北亚地区是继内地以外,增幅最显著的地区市场,增长达18.3%。来港的“过夜旅客”占访港旅客总数逾五成六,全部地区市场的“过夜旅客”均有所增加,令到所有类别酒店的平均入住率高达88%,较去年同月上升6个百分点。田北俊表示,承接今年首季的良好势头,旅发局将加强夏季的宣传推广,除了推出全新的大型活动“香港龙舟嘉年华”,亦会针对内地及短途市场推出优惠,务求将现时高增长的趋势延续至第二季。(完)。

港股恒生指数28日继续延续升势,连升五日,盘中曾创三年半来新高,收报24428点,升212点。内地股票市场的高升,带动港股市场的上升势头。截至28日收盘,沪指报2177.95点涨2.41%,盘中创年内新高,成交1804亿元(人民币,下同)也为年内最高值;深成指报7808.66点涨3.04%,成交1534亿元。港股28日最多曾升285点,一路攀升至24501点,创三年半新高,收盘时收报24428点,累计5日共上升1041点。国企指数收报11072,升79点或0.72%,成交额达到854.6亿港元。中资金融股表现突出,受传申请混合所有制试点消息刺激,交通银行全天飙升6.22%,为表现最佳蓝筹股,提振其他中资银行股向好,工商银行、建设银行和中国银行涨幅均超过1%。内地传闻指沪港通将于10月正式登场,虽然港交所指目前未有具体时间表,但仍带动市场气氛。

腾讯时隔四个多月再创历史新高129.4港元,收市升3.20%,而港交所则升3.43%。第一上海证券首席策略师叶尚志表示,内地的经济宏观面慢慢好转,而“沪港通”的消息是其中一个催化剂,国企指数同步表现突出,显示港股进入整体强势,后面有机会进一步挑战25000点。永丰金融集团研究部主管涂国彬表示,在市场憧憬沪港通、港汇转强和业绩公布等因素支持下,港股气氛好转,恒指升势确认,下半年表现十分乐观,港股即使调整亦只会属短期回调,已有足够力量承托大市。国泰君安证券(香港)有限公司也指出,港股延续最近1周以来的上涨在全球股市中表现领先,短期内港股有动能维持高位震荡,国内经济的环比改善、整体流动性平稳、人民币汇率短期企稳幷温和走强以及美欧股市表现仍偏正面等因素对于港股均构成支撑。(完)。

香港立法会通过无约束力动议,要求特区政府积极推动《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》配套政策。署理政制及内地事务局局长谭志源透露,特区政府已经与中央政府展开新一轮CEPA的磋商工作,希望在今年内就新一份补充协议内容达成共识。谭志源强调,在磋商过程中会参考《纲要》,并会与广东省政府保持紧密沟通,积极研究与争取以试点的形式,在广东省引进更多对香港服务业开放的措施。其中,粤港有关金融合作的小组会在近期内选取与推荐合作项目,长远目标是令珠三角的金融资源,突破体制与机制障碍。提出原动议的议员黄定光表示,内地与香港过去的合作,在“内地热,香港冷;香港热,内地冷”,以致特区政府积极不干扰的经济教条等因素下,错失不少合作时机。

他认为,特区政府应该以实质行动彻底改变,同时以创新精神意念,改变“粤快港慢”现状,包括考虑设立粤港澳行政首长联席会议、加强在广东省港股的信息与宣传为“粤港股市直通车”准备等,以扩大三方融合与发展空间。民建联副主席刘江华也指,《纲要》是划时代的文件,虽然触及香港部分并不多,但有关珠三角的整体规划,可以留待香港去发挥:“内地做规划,(香港)被动等被规划不适当。” 工联会潘佩璆形容,粤港澳合作协调犹如左右手一齐合作,可以互补长短,设施对接,分工明确,优势互补。

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