坦克连演练战场脱险 炮手水壶卡住导致存活失败


 发布时间:2021-01-16 04:05:17

印度国防部国防采购委员会批准了根据俄罗斯许可证为本国军队生产235辆T-90型坦克的订单,组装工作将在印度南部的泰米尔纳德邦进行。订单金额约达9.5亿美元。首批T-90型坦克于2002年供应印度。此外,俄印2001年达成协议,在印度泰米尔纳德邦进行T-90型坦克的许可证生产。还有报道称,俄罗斯向印度建议,将T-90深度现代化改造至T-90MC的技术水平。报道称,俄罗斯国防出口公司副总经理维克托·科马尔金3月表示,印度“掌握了许可证生产俄罗斯T-90M的技术,他们做得越来越好”。印度国防部8月份与印度巴拉特动力有限公司(Bharat Dynamics Ltd)签署合同,供应一批俄罗斯许可该公司生产的“因瓦尔”导弹来装备T-90坦克。

初夏的一天,济南军区某机步旅野外驻训场上,下连不久的坦克五连列兵韩炜达表现出色:连续两轮教练射击命中全部目标,成绩全优。该旅领导介绍说,这得益于该旅改变坦克乘员固定编组模式,为新战士“量身订制”了灵活的教练编组。以往,新战士一下连就会被分配到具体的坦克乘员编组,并一直在该编组内进行训练。这种固定编组,虽然有利于提高乘员间的默契和对装备的熟悉程度,可要是拿作战这把尺子去量,就会发现差距:战时减员重新编组时,新老乘员的配合反而会生疏。

为此,该旅打乱原有固定编组模式,按照训练成绩灵活编组。韩炜达与特级驾驶员李梓铭等3人组成教练编组,仅用2周时间就将教练射击成绩提高到优秀。记者翻看连队花名册,其他乘员被区分为驾驶员、车长、一炮手、二炮手4个组,以往定战车定编组的排名方式不见了。尽管一次射击一种编组,大家配合起来却越来越流畅。训练现场,连长周可卫临时抽点4名战士编组,只见他们驾驭战车利用有利地形隐蔽开进,命中全部5个目标后,绝尘而去。据统计,采取新的编组方式训练以来,该旅坦克新炮手训练进度平均提前10天左右,随机编组射击考核优秀率上升了17个百分点。

编译如下: 国际文传电讯社援引乌拉尔车厢制造厂的话说,俄罗斯最新型的“阿玛塔”坦克未来将用遥控代替乘员。该厂副总经理维亚切斯拉夫·哈利托夫说:“‘阿玛塔’的设备可以让很多此前需要乘员手动操作的程序自动化,包括遥控驾驶。不排除未来战争在无人的情况下进行,因此我们在‘阿玛塔’上预见了机器人化的可能。我认为,这个平台将在整个21世纪为我们服务。” “阿玛塔”与前代坦克的主要区别是单独的载员装甲舱。他们能在车体内对无人炮塔进行遥控操纵。这种设计有助于大幅提高坦克乘员的生存机会,因为他们在战场上丧生的主要原因是炮塔遇袭时弹药殉爆。乌拉尔车厢制造厂表示:“对战车乘员最好的保护是让他不在车上。这不是科学幻想,而是装备改造的下一个阶段,在未来短期内就可以实现。

”机器人化改变的内部布局可为更多弹药和燃料腾出空间,将坦克的最大行程和战斗性能提高50%。生产企业认为,“阿玛塔”采用的技术方案切合整个21世纪的现实。外国专家对新坦克给予高度评价,将其列为俄陆军最有威胁的武器。埃及、印度、中国和其他国家正在进行谈判,希望在俄军装备后购买这种坦克。

“卡斯皮”防地雷车是南非国防工业具有代表性的一款产品之一,近期该车又进行了改进。新一代的“卡斯皮”2000在防护、动力、机动性和乘员与载员舒适性方面均得到了提升,甚至空调系统也成为该车的标准部件。改进车型延续了“卡斯皮”基本、可靠的特点,使用更好质量的钢制材料使其车体防护性得到升级,增强了动力,改善了乘员的易访问性,同时车辆平台的多功能性和可靠性也得到提升。新的“卡斯皮”共有两种改进型,一款是安装于梅赛德斯·奔驰公司传动系统上的NG 2000型,另一款2000B使用的是Powerstar平台。这两种变型车都能升级为钢制车体,以满足最高的工业防护标准。丹尼尔公司米切姆分部的车辆系统经理表示,新车为驾驶员和乘员配装了侧门,并改进了后门设计便于部队或载员战时进出。

该车的一个典型特点是采用了模块化设计,使其具备无与伦比的多功能性。丹尼尔公司米切姆分部的车辆生产工厂负责“卡斯皮”的改进工作,以满足客户的需求。“卡斯皮”装甲车不仅可执行常规的防地雷部队输送任务,也适合改进为战场救护车、指挥控制车、救援车和轻型输送车等变型车。所有变型车都适合装配漏气续行轮胎,可配置成6×6或4×4车型,而且可选择配置手动或自动变速箱。该车公路巡航速度为100km/h,多数越野条件下的速度可达40km/h,标准油箱情况下的最大行程为800km,每个车轮能抵御14kg爆炸物的冲击。丹尼尔公司决定采用标准化的发动机和传动系统,从而为国际机构和防务部队提供一种更有效的“卡斯皮”装甲车方案。(北方科技信息研究所 孙毅) 更多精彩内容请关注 军事频道。

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