10月1日起福建省柴油质量升级加价


 发布时间:2020-10-20 13:11:35

“十一五”期间,全国上大压小、关停小火电机组7682.5万千瓦,淘汰落后炼铁产能12000万吨、炼钢产能7200万吨、水泥产能3.7亿吨,淘汰落后产能成效显著。加快淘汰落后产能是转变发展方式、调整经济结构、提高经济增长质量和效益的重大举措,是实现“十一五”节能减排目标的重要措施。“十一五”期间,各地区、有关部门采取了一系列强有力的政策措施,综合运用法律、经济、技术及必要的行政手段,大力推动落后产能淘汰工作,圆满完成了“十一五”确定的目标。上大压小、关停小火电机组7682.5万千瓦,淘汰落后炼铁产能12000万吨、炼钢产能7200万吨、水泥产能3.7亿吨等,在关闭造纸、化工、纺织、印染、酒精、味精、柠檬酸等重污染企业方面都取得积极进展。中新网能源频道了解到,全国节能减排的主要政策措施有: 一是分解落实目标任务,加大奖励惩罚力度。每年将目标任务分解到市、县和具体企业。

对完成淘汰落后产能任务较好的地区和企业,在资金、土地、融资等方面给予倾斜,中央财政设立专项资金对经济欠发达地区淘汰落后产能给予奖励。对未按期完成淘汰落后产能任务的地区,暂停对该地区项目的环评、核准和审批;对未按要求淘汰落后产能的企业,依据有关法律法规责令停产或予以关闭。二是完善相关技术标准,坚决淘汰落后产能。制定实施主要用能产品能耗限额标准,对达不到能耗限额标准的落后产能坚决予以淘汰。切实加强对落后产能企业执行环境保护标准、产品质量标准、能耗限额标准和安全生产规定的监督检查。三是充分发挥市场机制作用,提高落后产能企业成本。推进资源性产品价格改革,提高土地使用价格,实行差别电价,提高差别电价加价标准。对超过限额标准的,实行惩罚性价格政策。四是确保社会稳定,高度重视职工安置工作。研究制定职工安置措施,认真落实安置政策,通过多种渠道、多种手段,促进淘汰落后产能企业职工再就业。

(中新网能源频道)。

昨日, 国家发改委发布通知表示,由于国内成品油调整幅度低于每吨50元,此次油价将暂不作调整,纳入下次调价时累加或冲抵,年内第三次搁浅成定局。据统计,上半年成品油最后一次调价落空,零售涨幅半年累计达0.3元/升以上。截至目前,今年我国油价共经历12轮调价周期,其中4次下调,5次上调,另有三次因幅度不足50元/吨而暂不调整。累计汽油上调460元/吨,柴油上调385元/吨。上半年成品油最后一次调价落空,零售涨幅半年累计达0.3元/升以上。安迅思分析师黄丽芳表示,2015年即将过半,成品油零售限价调整上,90号汽油与0号柴油累计上调1355元/吨和1300元/吨,累计下调895元/吨和915元/吨。由此可得出,增减冲抵之后,2015年上半年90号汽油与0号柴油分别上调460元/吨和385元/吨,折合升价为0.34元/升和0.32元/升。

本报讯(记者 蔺丽爽)。

近年来上海重型柴油货车呈逐渐增长趋势。2016年新增量在1.5万辆左右,每年新增NOx和一次颗粒物排放约6400吨和180吨左右。7月1日起,上海将实施国五排放标准的车型从轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油客车,进一步扩大到重型柴油货车。新增的重型柴油货车实施国五标准后,每年可削减NOx和一次颗粒物960吨和90吨左右,即在原有基础上削减15%和50%左右,其减排效果还将在车辆生命周期内长期体现,有助于上海市大气环境的长远治理。届时,在上海办理注册登记(含外省市转入)的重型柴油货车必须符合第五阶段排放标准;不符合第五阶段排放标准的,不予办理注册登记(含外省市转入)。重型柴油货车具体是指《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段)》( GB 17691-2005)规定的,N2类和N3类柴油载货汽车。其中,N2类车指最大设计总质量超过3500kg,但不超过12000kg的载货汽车;N3类车指最大设计总质量超过12000kg的载货汽车。(完)。

福建省 柴油 标准

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