世界首条特高压过江隧道江苏开工 将为华东“蓄电”


 发布时间:2020-11-27 21:51:19

国家“西电东送”重要工程——宁东—浙江特高压直流工程正式启动,这是宁夏第二条电力外送通道。当日,总投资683亿元的“两交一直”特高压工程正式开工。3项工程包括淮南—南京—上海特高压交流工程、锡盟—山东特高压交流工程和宁东—浙江特高压直流工程。这是国家大气污染防治行动计划12条重点输电通道中首批获得核准并率先开工建设的特高压工程,标志着特高压电网进入全面大规模建设和加快发展的新阶段。“两交一直”特高压工程新增变电(换流)总容量4300万千伏安(千瓦),新建输电线路4740公里,全部于2016年竣工投产。其中,淮南—南京—上海特高压交流工程途经安徽、江苏、上海3省(市),锡盟—山东特高压交流工程途经内蒙古、河北、天津、山东4省(区、市),宁东—浙江特高压直流工程途经宁夏、陕西、山西、河南、安徽、浙江6省(区)。发展特高压电网,对于保障我国能源安全、推动能源结构调整、改善大气环境等具有十分重要的意义。特高压在大范围优化能源配置,保障我国能源安全、经济、清洁发展等方面,发挥着日益重要的作用。

2017年,大气污染防治行动计划重点输电通道全部建成投运后,华北电网将初步形成特高压交流网架,京津冀鲁新增受电能力3200万千瓦,华东电网将形成特高压交流环网,“长三角”地区新增受电能力3500万千瓦,每年可以减少发电用煤2亿吨,减排二氧化硫96万吨、氮氧化物53万吨、烟尘11万吨,可有力地支撑受端地区节能减排和大气污染治理工作。加快发展特高压建设,将在全国形成“西电东送、北电南供”,“水火互济、风光互补”的能源配置新格局,实现“以电代煤、以电代油、电从远方来、来的是清洁电”,为经济社会发展提供更安全、更经济、更清洁、可持续的电力供应。目前,国家电网累计建成“两交四直”特高压工程,在运在建特高压输电线路长度超过1.5万公里,变电(换流)容量超过1.6亿千伏安(千瓦),累计送电超过2500亿千瓦时。

总投资900万元的陕西省合阳县污水处理厂除磷脱氮提标改造工程日前通过渭南市环保部门验收。这一工程主要包括预处理、粗格栅及污水提升泵站、沉砂池、A段工艺、B段生化池和沉淀池、深度处理、污泥脱水系统等。据了解,此项工程是陕西省确定的渭河流域三年治理重点工作之一,属于创建省级环保模范城市工作的重要指标,污水排放执行《城镇污水处理厂污染物排放标准》(GB18918—2002)的一级A标准。为了进一步完善合阳城区的配套基础设施建设和渭河流域水污染治理工作,合阳坚持“在发展中保护、在保护中发展”的城市化建设要求。按照“社会建厂、政府建网”的原则,合阳县相关领导及部门抽调专门力量会同专家,为项目实施做足前期准备工作,确保项目顺利完成。据介绍,这一工程将大幅提升合阳城区污水处理能力,从根本上解决城区的生活污水直排问题,有助于规范污水进出口,提高污水收集率和处理率,同时有效改善区域生态环境质量。

山东省发展改革委、财政厅日前制定了《2014年区域战略推进专项资金申报指南》,安排专项资金8.7亿元,以投资补助方式支持相关领域项目建设。据了解,专项资金扶持范围主要为四类,一是湿地、山体、海岸线等自然生态保护与恢复工程。扶持国家、省级重要湿地自然保护区和县级以上政府批准的湿地生态保护与恢复,采矿等原因形成的破损山体综合整治,有利于海岸生态环境保护与改善的岸线、护坡、沙滩恢复与保护等项目。二是燃煤电厂、石化等重点行业脱硫脱硝和除尘改造工程,确保达到山东省区域性大气污染物综合排放标准要求。三是燃煤锅炉替代改造工程。包括利用燃气、余热等方式等量替代燃煤锅炉综合改造工程,同时,不安排新增产能或实验用燃气锅炉机组项目。四是规模化畜禽养殖污染治理项目。确保处理后的废气、废水排放达到《山东省畜禽养殖业污染物排放标准》要求,同时,不安排与养殖污物处置不相关的其他垃圾污水处理项目。记者周雁凌 季英德。

长期监测数据显示,目前这两条线路所经区域冻土基础稳定。所谓冻土是指零摄氏度以下,并含有冰的各种岩石和土壤,在冻土区修筑工程构筑物面临冬季冻胀和夏季融沉两大难题,青藏铁路和青藏交直流电力联网工程途经区域属青藏高原冻土区。青藏铁路公司监测数据显示,通车11年来,青藏铁路98.5%的冻土路基观测断面变形符合“年沉降速率不大于5厘米”的要求,处于设计允许的可控制范围内,且沉降变化有所缓和。中国科学院西北生态环境资源研究院冻土工程国家重点实验室常务副主任牛富俊介绍,青藏铁路在设计和建设冻土路基过程中,采用基于冷却路基的破碎石护坡、通风管、热棒路基和以桥代路跨越冻土等措施,使得多年冻土稳定。“自2006年7月开通运营以来,青藏列车已在多年冻土区段以每小时100公里的速度安全运行11年。”青藏铁路公司工务部冻土技术室主任王进昌介绍,目前已建立88处地温及沉降监测断面,并对78公里的多年冻土路基进行连续的沉降监测,以监控多年冻土路基地温的变化及其对路基沉降的影响。被誉为“电力天路”的青藏交直流电力联网工程东起青海西宁,西至西藏拉萨,全长2530千米,工程平均海拔4500米,是迄今世界上最高海拔、高寒地区建设的规模最大、穿越冻土区最长、施工难度最大的输变电工程。

中国国家电网青海检修公司运维检修部主任曹昌睿介绍,“电力天路”沿线共有1207基铁塔途经冻土区,占基础总量的15%,冻土区域长达550公里,在世界冻土工程建设史上尚属首例。为保障冻土区域铁塔基础稳定性,早在“电力天路”工程建设中就通过地基处理、导热棒散热等技术措施,最大程度降低冻胀、融沉等影响,并通过持续开展的线路冻土基础监测和稳定性研究工作,已形成冻土区域铁塔基础运行情况基本资料库。曹昌睿说,“目前已有研究表明,冻土基础没有发现变形超规范现象,意味着冻土基础保持持续稳定。”(完)。

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