氢能源舞台上中国不甘当配角


 发布时间:2021-05-05 14:02:58

当下的山西提出“争当中国能源革命排头兵”的目标,推进煤炭产业产运需进入新阶段。6日,中国(太原)煤炭交易中心能源大数据平台在太原宣告启动,山西煤炭行业进入“大数据时代”。中国(太原)煤炭交易中心是中国交易商最多、交易量最大、交易额最高的全国性煤炭现货交易市场。据介绍,此次启动的能源大数据平台,整合了该交易中心多年来煤炭交易、信息、物流、金融等方面数据以及电力、冶金、化工等相关行业的数据,其中煤炭交易数据达到2800万条。“该平台通过多个特色模块,打通了能源生产、存储、运输、消费各个产业链,通过对能源数据的汇集整理、挖掘分析,可以释放能源领域的数据价值,对能源产业的宏观调控、生产调度、消费预测等多个方面提供有力支持。”中国(太原)煤炭交易中心技术中心主任李伟介绍说。李伟表示,下一步,能源大数据平台还将继续整合能源生产、存储、运输、消费各个产业链数据,通过对数据进行汇集、清洗、整理、挖掘,从而发现规律、预测未来、释放能源领域的数据价值,对能源产业的宏观调控、生产调度、消费预测等各方面提供强有力支持。

当前,山西把实施大数据战略作为促进经济转型升级的战略支点之一。2016年11月,山西省政府成立大数据发展领导小组;2017年3月,山西省政府连续发布《山西省大数据发展规划》、《山西省促进大数据发展应用2017年行动计划》、《山西省促进大数据发展应用的若干政策》三个文件。在2017年9月发布的《山西打造全国能源革命排头兵行动方案》中,打造能源大数据平台是重要工作之一。“全球能源大步踏入新变革时代,煤炭行业转型升级正逢其时。”中国(太原)煤炭交易中心主任曲剑午表示,山西致力构建绿色、多元、安全、高效、低碳的可持续能源体系,推进统一开放、竞争有序的现代煤炭市场体系的形成。(完)。

武汉首批氢燃料电池动力公交车在东湖新技术开发区加入359路公交线路进行试运行,同时由武汉中极氢能源发展有限公司(简称“中极氢能”)承建的武汉首座加氢站启用,由此标志着武汉市氢燃料电池动力公交车投入商业化示范运行。当天,武汉首批投运的两台氢燃料电池动力公交车,由武汉市和中国地质大学(武汉)、同济大学联合搭建的武汉氢能汽车产业创新发展平台——武汉泰歌氢能汽车有限公司(简称“武汉泰歌”),与武汉开沃新能源汽车公司联合研制。据介绍,氢是能量密度很高的清洁可再生能源,但其特殊性质导致难以常温常压储存,武汉地质资源环境工业技术研究院成功攻克这项世界性难题,使得氢能产业化迎来革命性大发展的机遇。

氢能源汽车在行驶过程中只排放水,没有污染,可实现真正意义上的低碳环保,成为未来汽车产业发展趋势。当前,欧美发达国家纷纷推出氢能汽车,中国已将氢能技术开发利用上升为国家能源战略。该量产车型于去年12月28日在东湖新技术开发区发布后,经过不断调试改进优化,车辆各项指标进一步完善,产品性能大幅度提升,完全满足上路试运行条件和商业化推广需求,于今年4月13日列入国家工信部第307批《道路机动车辆生产企业及产品公告》车辆新产品目录,9月6日列入《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2018年第9批)目录。

位于中国光谷的359路公交线,全长约12公里,设16个站点。终点站附近的加氢站,日加氢能力达300公斤,可方便保障示范运营车辆氢气加注。氢燃料电池公交车每次加氢仅需几分钟,续航里程在400公里以上。车辆行驶中不产生二氧化碳等任何污染物,只排放纯净水级别的水,实现真正的零污染。同时亮相的武汉首座加氢站,其核心设备由中极氢能联合中国石油湖北公司、成都华气厚普机电设备股份公司共同研发制造,实现了加氢站设备的集成化、智能化。设计产能日加氢能力300公斤,可满足约50台公交车的加氢需求。未来,中极氢能在湖北云梦、潜江两地新建工业副产氢高纯氢工厂,合计产能8800万立方米/年,可满足约4500台氢燃料电池公交车的加氢需求,成为湖北省内氢燃料电池汽车运行的主要气源。

在加氢站终端,中极氢能将与中石油合作,利用加油加气站改扩建加氢站,有效利用城市土地资源,实现快速推广,计划在未来5年内建设投产100座加氢站。据悉,武汉市已将氢燃料电池汽车作为新能源汽车发展的重要方向之一,汽车产业当前是湖北省及武汉市支柱产业,发展氢燃料电池对产业转型升级等具有重要战略意义。(完)。

氢能 燃料电池 能源

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