新疆环湖赛开赛:外籍车手包揽首日冠亚季军


 发布时间:2021-04-11 18:09:19

作为体育竞赛中的一环,反兴奋剂工作在历届赛事中都扮演着重要角色,而在青奥会中这一角色将更为特殊。青奥反兴奋剂专项工作组副主任赵健10日在接受采访时表示,南京青奥会将仅在青奥村中设立检查站,对运动员的反兴奋剂教育与兴奋剂检测将占据同等重要的地位。赵健说,在奥运会中,兴奋剂检查分为赛外检查(赛前检查)与赛内检查,后者在运动员的比赛结束后即时进行,这就意味着在每个场馆内都会有兴奋剂检查站。而不同的是,南京青奥会将只会在青奥村设立兴奋剂检查站,所以运动员将在比赛结束后返回青奥村进行检测。“由于青奥会的小运动员们都只有15岁至18岁,教练将陪同他们进行药检。这一点也是与奥运会不同的地方。”赵健说,在运动员进行取样后,世界反兴奋剂机构(WAD)官员将邀请运动员及教练一起进行交流,帮助运动员了解禁药的危害以及公平竞争的重要性,这项被称为“WADA教育角”的活动之前已在世界各大赛事中进行。而由WADA主导的教育活动“诚实比赛的一代(Play true generation)”也将成为青奥村中文化教育中的重要环节。

据赵健介绍,青奥会反兴奋剂仍然分为赛内与赛外检查,比例各占50%左右。根据国际奥委会(IOC)文件,本次青奥会将进行约300例尿检,血检数尚未确定。每日IOC都会将次日的检测名单提供给工作组。检测呈阳性的运动员将被上报至IOC,由后者采取相应措施。样品将在南京收集后送往北京实验室。来自北京的80名专业人员将组成本次青奥会兴奋剂检测团队,50人将在南京负责赛会的兴奋剂检测事宜,而其他30名人员将在北京的实验室工作,团队成员来自于医院、高校或者体育领域,都在各自背景下拥有5年以上的丰富经验,他们将在IOC的指导下进行工作,团队中不包含志愿者。“我常常和团队的成员说,在进行青奥会运动员的兴奋剂检测时需要认识到,我们的重点除了检测本身,还有教育。我们需要在每个环节上让运动员了解到反兴奋剂在体育运动中的重要性以及使用禁药的危害,这一点对于所有人都很重要,因为他们在将来很有可能成为各个领域的精英运动员。

”赵健说。新华社南京电。

车手们稍作休整,于15日清晨乘坐大巴转场至成都东北部的水城金堂县,并将于下午进行展现自身力量、耐力与技巧的个人计时赛。史航是中国捷安特洲际队的车手,在刚结束的全运会中,年仅19岁的他夺得了公路自行车男子个人计时赛冠军。但“环中国”高强度的比赛也让小将感到了很大的压力,非常疲劳,但通过和意大利强队同场竞技,自己也成长了很多。该队教练宋国强认为,之所以全运会刚结束就带着小将们来参赛,正是因为本届“环中国”有机会与欧洲的几支强队对抗,能极大提升队伍整体能力。宋国强说到,“(像史航这样)年轻的车手虽然极具天赋,但缺乏高频率、高强度的比赛经验,从心率、比赛素质等方面和世界强队相比还有很大差距。通过这次比赛,我们的车手会快速成长,不久的未来能成为那些世界强队的竞争对手。” 中国恒翔洲际队的教练李福玉则表示,恒翔洲际队的队员们也都刚结束全运会就来到“环中国”,加上平昌赛段的爬坡耗费了大量的体力,所以状态还需要再做调整。“我们的车手马光通也在全运会斩获男子公路自行车个人赛冠军,计时赛中他的表现应该还不错。基本上4分钟左右就能够完成比赛。

” 相比于“环中赛”其他赛段,金堂个人计时赛选取了相对平坦、起伏较小的路段,赛道长度也最短,仅3.3公里。在出场顺序上也将根据目前总成绩排名采取首末倒置的方式,排名最后的选手将率先发车,间隔1分钟后下一位选手再发车。车手无法借助上一位选手带来的气流优势,所以比赛将完全依靠个人综合能力。“‘环中国’被国际自行车联盟(UCI)定位2.1级别的比赛,计时赛中无法使用专业计时车。不过能够使用符合空气动力学的头盔,降低一定的风阻。”中国科一“LOOK”洲际队教练韩峰告诉记者,“所有车手在今天的计时赛中都站在同一起跑线,个人综合能力成为决定胜负的关键。”(完)。

夺得他参赛以来的第二个冠军。Meritus.GP的17岁印度尼西亚车手马特诺和Humpuss Junior Racing Team的16岁小将侯拓莫分获第二和第三名、首度登上领奖台,侯拓莫也是最年轻的参赛车手。“赛车之星培养计划”及Eurasia Motorsport的车手袁波是第三回合表现最好的中国车手,他在充满戏剧性的第九回合比赛中以第四名完赛。Zen Motorsport的20岁香港车手吴嘉伟排名第五,取得了个人参赛以来的最好成绩。苏诚峻是第二个冲过终点,不过由于前方的Cebu Pacific Air by KCMG的22岁英国车手威尔斯抢跑受罚,苏诚峻得以提升一位,威尔斯最终以第八名完赛。17岁的蒙罗继续领先FMCS车手积分榜,然而他的领先优势已经缩减至28分。

苏诚峻取代威尔斯跃升至第二位,两人相差15分。侯拓莫取得了出战以来的最佳成绩,成功跃升至积分榜第四位。袁波继续领先中国车手积分榜。第九回合比赛跌宕起伏,杆位车手蒙罗和威尔斯并列从头排起步。苏诚峻和马特诺从第二排发车,Cebu Pacific Air by KCMG的19岁南非车手斯瓦内普尔和Eurasia Motorsport的中国车手蒲俊锦则从第三排发车。起步后,蒙罗和威尔斯疾驰而出,然而在一号弯时两车发生碰撞,蒙罗赛车打滑被迫退赛,威尔斯继而领先,但后来两人双双因抢跑而被判罚时。苏诚峻排在第二,步步逼近威尔斯。第三及第四位则是马特诺和蒲俊锦。侯拓莫从第十位发车,奋起直追,在一号弯时超越对手,跃至第五位。袁波在第七回合因造成可避免的碰撞而受罚,本回合只能够从后排发车。

第二圈时,他把握良机完成超越,跃升至第八位。第三圈时,Meco Motorsport的18岁印度车手拉宾沙和斯瓦内普尔的两辆赛车发生碰撞,双双打滑退赛,同时引发了安全车出动。比赛重开后,威尔斯保持领先位置,苏诚峻及马特诺紧追其后。蒲俊锦赛车失控打滑,侯拓莫趁机超越,升至第四。威尔斯和苏诚峻两人相差0.7秒,但是后来威尔斯再度加速,最后以2.3秒的优势冲过终点。然而,威尔斯因发车抢跑而被判罚时,前功尽弃。青年冠军方程式系列赛的第三回合将会延期举行,而第四站比赛将于8月中旬在马来西亚的雪邦国际赛车场举行。

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