董少鹏:新版IPO办法将打造国民财富增值"硬平台"


 发布时间:2021-04-14 13:16:40

周二在金融股带动下,沪深两市继续上攻收出小阳线,其中沪指盘中再度创出本轮反弹以来的新高。热点板块方面,早盘煤炭、军工、地产顺势冲高,但都没有得到市场的广泛认同,盘中屡次遭到空头的反击,券商板块在招商证券大力拉升下表现较好,特别是市值较大的中信证券放量向上突破,对市场人气提振较大。周一强势的银行板块早盘表现一般,主要是周一领涨的平安银行受到获利盘打压,但随后民生银行、招商银行再度发力,成功激活了市场做多情绪,其中民生银行股价逼近历史最高点。在贵州茅台最新塑化剂利空被披露后,周二白酒板块普遍出现低开后上行走势,出现短线企稳迹象。

周二银行、券商等大市值板块走得气势如虹,但相比周一的走势,银行板块的上涨对其他板块的带动效应出现减弱,而午后民生银行拉升指数时,券商板块由于跟进资金不足出现明显的停顿,这也表明目前市场资金面并不支持全面开花。此外,注意到媒体报道高盛第5次减持工行套现10亿美元,这也提示我们在关注当前银行板块偏低静态市盈率的同时,也须提防未来利率市场化后银行有关业务的风险。从技术角度看,大盘本轮上涨以来一直拒绝深幅调整,而且本次反弹中很多个股的涨幅都在30%以上,获利盘积聚的抛压不可小视。此外,当前已经抵达前期成交密集区,也是前期大规模发行的沪深两市ETF基金的成本区间,如果大盘出现调整苗头,解套盘抛售意愿也将较大。

综合来看,我们认为目前区域风险因素在增多,须对即将到来的调整做好准备,当前首要任务是保护本轮反弹以来的利润。长江证券。

日前,中国证监会向各家保荐机构下发了《关于做好企业信用信息尽职调查工作的通知》。《通知》要求创业板拟IPO公司必须在招股书中根据金融业统一征信平台上的信息,披露企业的欠税情况、社会保险参保缴费情况、借款人财务情况、支付信用等信息。而对于拟IPO公司的信贷状况也要求统一披露,包括企业期末未结清信贷信息、未结清不良信贷信息和当前对外担保及被担保情况都需一一列明。保荐人必须对这些信息进行尽职调查。记者从一券商投行部负责人了解到,“征信平台信息的使用由创业板IPO项目开始,今后可能会覆盖到中小板和主板的IPO、并购重组等多个环节”。

据东方早报。

车联网概念于2009年进入大众视野,经过4年的发展,在乘用车和商用车领域都有不小进展。我们估计,车联网初期硬件终端市场空间约为1000亿,每年服务费市场空间约为1150亿。同时互联网模式的引进有望打开更广阔的市场,流量变现等互联网赢利点也有望带来上千亿的市场空间。丰富模式蕴含成长机遇 车联网涉及的产品形态丰富,丰富多样的产品将实现车与企业、车与人、车与车、车与城市之间的信息互联互通,使得产业链上多种盈利模式并存,行业成长存无限可能。车联网产业链由设备感知、网络传输、信息平台、上层应用四个层次构成,不同产业链层次拥有不同的业务和盈利模式。

底层数据采集设备商的盈利模式以硬件终端销售为主、图商则以销售地图和动态交通信息数据为主要业务模式。实现车载联网有助于基础网络运营商拓展其渠道业务,销售网络通道和流量将是主要业务模式。平台供应和维护商的业务模式将以基础平台建设和后续维护为主。应用开发商直接面向最终用户,其业务和盈利模式有望以类似于互联网厂商的模式存在,包括流量变现、广告展示、应用内收费等。我们认为车联网催生的投资机会目前集中于三方面:以收集信息为主的硬件设备机会;管理信息并提供附加服务的综合平台机会;信息智能分析机会。梳理车联网产业链公司,荣之联在信息采集终端和综合平台、上层应用等方面积累了一定的产品与应用案例(若成功收购车网互联)。

在搭建综合管理平台方面,四维图新与多家车厂合作抢先布局Telematics业务领域。启明信息则以汽车电子系统提供商的身份利用其前装市场优势和股东优势,在信息采集终端和综合平台方面亦有所表现。天泽信息从工程机械领域起家,在信息采集终端和管理平台、上层应用等方面均有涉猎。整车厂商则联合其产业伙伴在信息采集和平台方面也有所成就,目前已有多家车厂推出自有Telematics平台,包括通用安吉星、丰田G-Book、长安In-Call、荣威Inkanet、福特Sync、吉利GNetLink、奇瑞NetCar等。催生千亿市场空间 我们将主要考虑以下三方面因素估算车联网市场空间,:利用机动车保有量,从车辆信息采集与终端设备、车辆服务费和互联网模式拓展这三方面分别进行市场规模估算。

在车辆信息采集与终端设备方面,据公安部数据2012年底全国机动车保有量已达2.4亿辆,其中民用汽车(不含三轮汽车和低速货车)保有量约为1亿辆,年增长0.15亿辆。我们估算每台车的车辆信息采集与终端设备为1000元,则按照当下汽车保有量与年增量计算,车辆信息采集与终端设备的初期市场空间约为1000亿,每年新增150亿。在车辆服务费方面,国内主要TSP服务商计费如下:OnStar安吉星年服务费约为1000元,G-Book年服务费约为1200元,远峰的车友在线每年基础服务费约为400元。按照年服务费约1000元进行估算,每年车辆服务费约为1000亿,且以150亿的速度逐年递增。

另外,互联网模式的市场空间(如广告费、流量变现等)方面,以Waze为例,根据雅虎数据,截至2013年6月Waze拥有5000万用户,Google的收购价格为13亿美元,折合单客户价值高达26美元。截至2013年年中,我国3G用户总数超3.2亿户,我们估计国内车联网通过互联网业务模式有望打开上千亿市场空间。综合以上三方面,我们估计车联网初期硬件终端市场空间约为1000亿,每年服务费市场空间约为1150亿,并以150亿的速度逐年递增。同时互联网模式的引进有望打开更广阔的市场,参考海外Waze目前的盈利模式实践,广告费等互联网赢利点有望带来上千亿的市场空间。

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